- [行业知识]o、n和ni含量对0cr25ni7mo4n双相不锈钢热轧塑性的影响2019年02月26日 10:16
- 双相不锈钢同时具备高强度、高韧性以及良好的耐点蚀、耐应力腐蚀性能，已经成为石油化工、海洋工程领域的重要钢铁材料。但是由于其热塑性差、热轧容易开裂，因此生产难度非常大。对双相不锈钢热变形微观机理、热塑性影响因素的研究，一直是国内外的热点课题。为此，本工作针对相同热加工工艺下，同一种双相不锈钢的热塑性不同的现象，拟从窄成分范围控制角度，研究o、n和ni含量与γ/α两相比例、显微组织和夹杂物种类数量之间的关系，并分析通过控制o、n和ni含量对提高双相不锈钢热塑性的作用。按照saf
- 阅读（110）
- [行业知识]国外高氮不锈钢的开发2019年02月26日 10:10
- 不锈钢高氮化可以节约昂贵的合金元素及降低成本，是当前冶金界的热点课题。国内受实验装备条件限制，研究要远远落后世界其他国家。国外在这方面的进展主要有：1.欧美国家1） 美国阿姆科材料公司开发了ARMCO Nitronic40不锈钢是一种最早开发的高氮奥氏体不锈钢。化学成分质量分数：0.15%-0.4%N、8%-10%Mn、19%-21%Cr、5.5%-7.5%Ni、C0.08%、Si0.08%。其室温屈服强度是常用的18-8型不锈钢1倍以上。此外还有改进型的ARMCO Nitr
- 阅读（151）
- [行业知识]SAF2205、SAF2507双相不锈钢焊接组织与性能研究2019年02月26日 08:44
- 双相不锈钢具有较高的强度和韧性，以及较好的耐晶间腐蚀、耐应力腐蚀、耐腐蚀疲劳性能，广泛应用于石油化工、海上化学产品储罐、海水交换器等领域。双相不锈钢中应用最为广泛的是SAF2205，超级双相不锈钢SAF2507以其更优异的耐蚀性能受到更多的关注。双相不锈钢焊接接头的力学性能和耐蚀性取决于焊接接头中能否保持适当的奥氏体-铁素体比例。奥氏体和铁素体的量比例各接近50%时性能较好，在焊后焊缝和热影响区若保留更多的铁素体，会增大晶间腐蚀倾向和氢致裂纹(脆化)的敏感性。本文对用于化学容
- 阅读（142）
- [行业知识]2507超级双相不锈钢的组织、性能及其焊接工艺2019年02月26日 08:33
- 双相不锈钢已成为一种重要的工程材料，广泛应用于石油化工、海上及海岸设施、油田设备、造纸、造船环境保护等领域。2507双相不锈钢是在第二代双相不锈钢2205基础上发展起来的，目前有saf2507、ur52n+、zeron100、s32750、00cr25ni7mo4n等牌号，2507双相不锈钢组织由奥氏体和铁素体构成，兼有奥氏体不锈钢与铁素体不锈钢的双重特征，具有比奥氏体不锈钢更低的热膨胀系数和更高的热导率，它的孔蚀系数（pren）大于40，具有很高的耐孔蚀、耐间隙腐蚀、耐氯化
- 阅读（54）
- [行业知识]双相不锈钢的独特习性与冷热成形的工艺对策2019年02月25日 10:33
- 1、双相不锈钢：是奥氏体和铁素体共存相比例约各占一半的不锈钢，简称双相钢。早先有的称“二重钢”，也有叫“复相钢”。实际相比例是铁素体占45~55%，相应奥氏体占55~45%。它综合了许多铁素体和奥氏体最有益的性能，显示了独特的有别于常规用不锈钢的特性。 2、使用场合：一般使用在含Cl-介质，中温的场合。尿素级双相钢已在日本东洋公司ACES尿素工艺流程的设备上使用。 3、独特的习性： (1) 与316L型的奥氏体不锈钢相比：
- 阅读（47）
- [行业知识]HDR超低碳双相不锈钢2019年02月25日 10:31
- HDR超低碳双相不锈钢，是由50％奥氏体和50％铁素体双相组成，是奥氏体-铁素体双相不锈钢中最高级的Cr25型高合金超级双相不锈钢，最适合耐海水腐蚀、海水冲刷腐蚀及在富含氯离子的介质中及某些酸介质中使用。 目前，HDR钢系列可制成管、带、棒、丝等型材及其产品(如海水过滤器各种管件、定型弯头、阀门等)，已在舰船、化工装置及核电装置上广泛应用，在某电厂海水冷凝器上，经十七年半现场运行无一根腐蚀泄漏，而同期使用的其它管材则全部更换，得到用户的一致肯定。
- 阅读（102）
- [行业知识]铁路客车用高端双相不锈钢成功生产2019年02月25日 10:30
- 太钢在双相不锈钢产品成功生产出铁路客车用高端双相不锈钢，并替代了进口产品。该批产品将应用于国内某城市地铁线路。标志着太钢在双相不锈钢品种开发、生产工艺、技术管理、产品质量等方面的水平得到进一步提升。 双相不锈钢是不锈钢中高技术含量、高附加值的产品，集中体现了企业的技术和管理水平。目前，太钢已可生产冷(卷)板、中厚板、管坯、钢管等产品，全面覆盖了双相不锈钢的规格和品种。 2010年，太钢双相不锈钢生产取得突破性进展，产量突破1万吨大关，比2009年增加了66%，且全面替代进口产
- 阅读（38）
- [行业知识]不锈钢的另外两种类型——双相不锈钢和沉淀硬化型不锈钢是在何时2019年02月25日 10:02
- 不锈钢的另外两种类型——双相不锈钢和沉淀硬化型不锈钢是在何时研制成功的？ [答]： 不锈钢的另外两种类型，即双相不锈钢（即在钢的固溶组织中为铁素体+奥氏体双相，其中次量相15％，而现在要求双相不锈钢大多是二相比达40 ∶５0）和沉淀硬化型不锈钢（即经过冷热处理来控制奥氏体的稳定性和基体上的相析出沉淀，从而提高不锈钢的强度）是在20世纪的30～40年代开发成功的。 1927年Bain和Griffiths首先发现了双相组织，1935年德国Unieux实验室
- 阅读（312）
- [行业知识]双相不锈钢制造加工使用指导方法2019年02月23日 09:32
- 假定大家是具备不锈钢的加工制作经验,然后给出了双相不锈钢和300系列奥氏体不锈钢及碳钢的性能和加工方法的对比数据。 双相不锈钢的制造加工与奥氏体不锈钢有许多相似之处,但也有重要区别。双相不锈钢的高合金含量和高强度要求在制造工艺上进行一些改变。与奥氏体不锈钢相比,强度高且耐晶间腐蚀和耐氯化物应力腐蚀有明显提高。双相不锈钢具有优良的耐孔蚀性能,也是一种节镍不锈钢。该类钢兼有奥氏体和铁素体不锈钢的特点。 双相不锈钢的加工制造不同于一般不锈钢,但也不是想象中的困难。双相不锈钢是一个集
- 阅读（40）
- [行业知识]双相不锈钢的焊接特性2019年02月23日 09:32
- 双相不锈钢具有良好的焊接性能，与铁素体不锈钢及奥氏体不锈钢相比，它既不像铁素体不锈钢的焊接热影响区，由于晶粒严重粗化而使塑韧性大幅降低，也不像奥氏体不锈钢那样，对焊接热裂纹比较敏感。 双相不锈钢由于其特殊的优点，广泛应用于石油化工设备、海水与废水处理设备、输油输气管线、造纸机械等工业领域，近些年来也被研究用于桥梁承重结构领域，具有很好的发展前景。 节约型双相钢"经常会出现的焊接性能问题。而焊接标准双相钢并不是一个问题，而且不论采用何种工艺，都有适合这些应用的焊材。从金相的角度
- 阅读（65）
- [行业知识]太钢双相不锈钢S327502019年02月23日 09:31
- 与太钢新不锈钢工程配套的焦化项目煤调湿干燥机主体不锈钢板材的自主研制取得重大突破，超级双相不锈钢S32750中板开发成功，成为国内首家成功生产超级双相不锈钢的企业。 S32750是目前超级双相不锈钢系列中的典型代表，与普通2205双相不锈钢相比，Cr、Mo、N含量均有一定程度的提高，尤其是氮含量，达到2800ppm左右，耐点腐蚀指数PREN达到43，因而具有更高的强度、更为优越的耐氯离子点蚀、耐应力腐蚀性能。适用于石油化工、炼油、真空制盐、烟气脱硫等腐蚀环境更为苛刻的领域。目
- 阅读（45）
- [行业知识]双相不锈钢与奥氏体不锈钢的区别2019年02月23日 09:29
- 由于两相组织的特点，通过正确控制化学成分和热处理工艺，使DSS兼有铁素体不锈钢和奥氏体不锈钢的优点。1、与奥氏体不锈钢相比，双相不锈钢的优势如下：（1）屈服强度比普通奥氏体不锈钢高一倍多，且具有成型需要的足够的塑韧性。采用双相不锈钢制造储罐或压力容器的壁厚要比常用的奥氏体减少30-50%，有利于降低成本。（2）具有优异的耐应力腐蚀破裂的能力，即使是含合金量最低的双相不锈钢也有比奥氏体不锈钢更高的耐应力腐蚀破裂的能力，尤其在含氯离子的环境中。应力腐蚀是普通奥氏体不锈钢难以解决的
- 阅读（69）
- [行业知识]低镍钼双相不锈钢2019年02月23日 09:27
- 双相不锈钢是铁素体与奥氏体各约占50%的不锈钢，对于双相不锈钢的，抗孔蚀等效指数PRE(PER=%Cr+3.3%Mo+16%N)是一个关键指数, PRE越大，双相不锈钢的耐孔蚀能力越强。国际上一般是按PRE大小来划分双相不锈钢。 PRE30称为低镍钼双相不锈钢，典型代表牌号是S32304；PRE为30-39的称为双相不锈钢，典型代表牌号是S31803、S32205；PRE40称为超级双相不锈钢；典型代表牌号是S32570。近十年，国外不仅注重超级双相钢的发展，而且也特别注重低
- 阅读（53）
- [行业知识]无锡不锈钢线材酸洗前预处理介绍2019年02月23日 09:24
- 无锡不锈钢市场中的线材经轧制后，无锡不锈钢六角棒外表的氧化皮与团体结合牢固，难于铲除，假如直接进行酸洗，作用不是很好，所以能够先进行一道预处理办法，然后选用氧化剂、活化剂的混合酸清洁才能更有用的铲除不锈钢氧化皮。 无锡不锈钢线材常用的预处理办法有两种：碱浸法和喷丸法。 1、碱浸法 碱浸即是将线材浸泡在碱性的熔盐或溶液中然后改动氧化皮的构造。碱浸可分为熔盐碱浸和溶液碱浸。不锈钢经熔盐碱浸外表不受危害，酸洗时金属丢失相对较少，并可大大缩短酸洗时刻，进步出产功率，但熔盐要
- 阅读（28）
- [行业知识]无锡不锈钢价格注射用水系统出现红斑的原因及处理2019年02月23日 09:22
- 1、前语制药工业中无锡不锈钢价格注射用水和纯蒸汽是常用介质，该两种介质的制备及循环系统一般是由奥氏体316/316L型无锡不锈钢价格材质组成。细心的人员在维护和保养系统的进程中，常常会发现有“红斑”，而且这些“红斑”用一般办法难以去除。这些“红斑”对我们的产品是否会构成污染？这种表象应该引起我们的关注。没有遇见过这种状况的朋友不妨找机会拆开您的系统看看，也许您的系统中已经呈现了“红斑&rdqu
- 阅读（60）
- [行业知识]焊接无锡不锈钢管的执行标准2019年02月23日 09:20
- 焊接无锡不锈钢管选用的坯料是无锡不锈钢板或无锡不锈钢带钢，因其焊接技术不一样而分为炉无锡不锈钢管焊管、电焊（电阻焊）管和主动电弧无锡不锈钢管焊管。因其焊接方式的不一样分为无锡不锈钢管直缝焊管和无锡不锈钢管螺旋焊管两种。因其端部形状又分为圆形焊管和异型（方、扁等）焊管。焊管因其原料和用处不一样而分为如下若干种类： GB/T3091-1993（低压流体运送用镀锌焊接无锡不锈钢管钢管）。首要用于运送水、煤气、空气、油和取暖热水或蒸汽等通常较低压力流体和其他用处管。其代表原料Q235
- 阅读（53）
- [行业知识]无锡不锈钢市场中在汽车领域上的使用2019年02月23日 09:16
- 研究无锡不锈钢板的运用发现，世界首要轿车出产大国，一起也是无锡不锈钢板出产强国。对轿车用无锡不锈钢价格的研讨非常活跃，有关轿车上的实际运用不锈钢的报道、资料许多，内容也非常广泛。用它做铁路客车是往后开展的首要方向。美国做早把不锈钢资料用于车辆制作，1932年研发出的世界上第一台不锈钢铁路客车。现在日本的不锈钢车辆技能世界领先。 1987年长春轨迹客车股份有限公司出产了2辆软卧不锈钢车，2003年中国自行研发出产的首列不锈钢城市轨迹客车在该公司下线。跟着经济的开展对于高级此车辆
- 阅读（28）
- [行业知识]无锡不锈钢水管可靠性思考2019年02月23日 09:15
- 人们在挑选无锡不锈钢市场水管时通常要思考四个疑问：卫生性、便当性、经济性和可靠性。 水管可靠性的主要性 对水管卫生性的思考永远是第一位的。由于没有卫生就没有健康，没有健康就没有全部。接着需求思考装置的便当性疑问，即削减对技术工人的依靠程度；一起还要思考水管的经济性，量入为出，挑选性价比最高的产品。最终一个也是最主要的疑问是水管可靠性。 水管装置具有“荫蔽工程”的特色，投入小，潜在危险无穷，若发作危险维护更新丢失是先期投入的10-20倍，因而可靠性是水管
- 阅读（50）
- [行业知识]不锈钢知识系统2019年02月22日 15:20
- 不锈钢通常是不锈钢和耐酸钢的总称。不锈钢是指耐大气、蒸汽和水等弱介质腐蚀的钢，而耐酸钢则是指耐酸、碱、盐等化学浸蚀性介质腐蚀的钢。 不锈钢 自本世纪初面世，到如今已有90多年的前史。不锈钢的创造是国际冶金史上的重大成就。20世纪初，吉耶（L.B.Guillet）于1904年—1906年和波特万（A.M.Portevin）于1909—1911年在法国；吉森（W.Giesen）于1907—1909年在英国分别发现了Fe—Cr和Fe&
- 阅读（54）
- [行业知识]304不锈钢的力学性2019年02月22日 15:19
- SUS304则是日本的叫法。304不锈钢，是美国的规范叫法。而咱们中国是直接把它的元素叫出来，叫做0Cr18Ni9 。 不锈钢防锈的机理： 用合金元素构成细密氧化膜，隔绝氧触摸，阻止持续氧化。 所以不锈钢并不是真实的“不锈”。 304不锈钢资料出现生锈表象，可能有以下几个缘由： 1.运用环境中存在氯离子。 氯离子广泛存在，比如食盐、汗迹、海水、海风、土壤等等。不锈钢在氯离子存鄙人的环境中，腐蚀很快，乃至超过一般的低碳钢。 所以对不锈钢的运用
- 阅读（47）
相关搜索
热点聚焦
-
长期使用316不锈钢餐具对人体有害吗？
-
bb电子游戏官网新材料供应链创新产品“bb电子游戏官网宝”操作流...
-
“携手共赢， 梦想起航”2017中国炉料行业大...
- 1S30403和S30408不锈钢板是什么材质？有什么区别？
- 2316Ti不锈钢和316L不锈钢的区别
- 3你知道吗？钢铁材料也是有保质期的！
- 4316l不锈钢耐酸腐蚀性好吗？
- 52205不锈钢与316L等奥氏体不锈钢的区别
- 6304不锈钢管的点蚀的产生的原因以及点腐蚀
查看全部新闻 >
联系bb电子官网登录
